Wanahat vehkeet Lohtajalla

Päivitin taas.. 3 uutta tekstiä.

Kuvia: http://kuvablogi.com/blog/5116/21/

6.5

Wanhat Wehkeet-Lohtajalla.

Onkilahden kone oli mukana esittelyssä. Mukana myös Wärtsilän ja Worthingtonin pumput ja höyrynkehitin. Onkilahden koneen Kuljetuksen toteutti  Ab Ahlskog Transport Oy !!, Muu kalusto siirtyi  Rakennustoimisto Kenttätyö Oy  :n kuorma-autolla.  Kiitokset heille!!  

Höyryä sai ihan täydellä kattilan paineella, mutta paine tippui aina kun auttoi vauhtipyörästä konetta liikkeelle. Tulos=Kattilan höyrytila liian pieni, tyhjenee liian nopeasti/paine laskee.

Oli kuitenkin riittävän lämpimänä ollessaan lähes käyntiin lähtevä, vähän vain auttoi vauhtipyörästä. Ei tosin jaksanut pyöriä yksikseen. 

Vika ei siis koneessa, vaan mun onnettoman pienessä höyrynkehittimessä.

Katsotaan, saanko rakennettua koneeseen "piiskan" jolla laitan korkeapaine-höyryä suoraan matalapaine-silinteriin.  Sitten katsellaan lisää.

Seuraava konetapahtuma on Minkiön Höyryfestivaali, jonne toivotan tervetulleeksi kaikki jotka on kiinnostunut puuhistani. Siellä olen lokombiilin käyttäjänä ja tämä ottaa höyrynsä siitä. Paineet ainakin pitäisi riittää.

Höyrykoneen painosta oli keskustelua, ja se punnittiin. Olin arvellut sen olevan n. 400-500 kg, mutta lopputulos yllätti! 809,2 kg!!

Kone viettää kesän kotonani, Keski-Pohojammaalla,  jossa kiillotan sen ja ehkä yritän vielä pyörittää sitä, josko boksitiivisteet ei kiristäisi niin paljoa.

Jos olet kiinnostunut, niin ota yhteyttä! Sovitaan esittelyhetki

jokke.harju (at) kaustisenmobilistit.fi

PROJEKTIN ESITTELYTILAISUUS

15.5 

Aamulla mittareiden tulppien viimeistely, poksitiivisteiden uusinta, kun edellinen kerta epäonnistui. Pintojen öljyäminen ja kiillotus, asennus FIN-lavalle, 

Varsinainen esittelytapahtuma klo. 14.00, ihmisiä n. 20. 

Lisäksi näytteillä Wärtsilän höyrypumppu. 

Polttopuut vähän liian isoja -> paineen nosto ei tahtonut onnistua. Vasta kun vahtimestari rupesi pienimään puita, alkoi paine nousta. Tällöin kuitenkin pääosa ihmisistä lähteneet. Höyrykone ei siis saanut mahdollisuutta toimia kuin 0,5bar paineella. 

Erinäisten aikataulumuutosten takia kone jäi vielä vaasaan. Nosturia ei tarvittu.

Kunnostuspäiväkirja

14.5 

Mittareiden tulppausta varten liittimen hitsaamista ja hiomista.

Valtaventtiilin modifiointi ja asennus. Poistohöyryputken modifiointi ja asennus.