Kerrompa tässä, kuten jo joillekin mainostin asiasta että minulla on uusi projektikone.
Höyrykone, joka on Vaasan Ammattikorkeakoulun (Vamk) omistuksessa ja tällä hetkellä käyttö-, kunnostus- sekä esittelyvastuu on minulla.
Höyrykone on kaksisylinterinen compound-tyyppinen laivakone, jossa on kiilahihna-vauhtipyörä.
Valmistaja: Onkilahden konepaja, Vaasa
Teho on n. 18-indikoitua hevosvoimaa.
Varsinaisen kunnostusprojektin aloitin 17.3 ja tänne nyt kirjaankin ensimmäiset tapahtumat. Jatkossa tarkoitus tätä kautta tiedottaa projektin etenemisestä niin oppilaitokselle sekä muille kiinnostuneille. Mahdollisesti kunnostuksen jälkeen höyrykone on esitteillä konepäivillä muun höyrykalustoni yhteydessä.
Kunnostuspäiväkirja:
17.3.2009
Projektin aloitus, keskustelu toimimisesta ja säännöistä, yksityiskohtainen valokuvaus lähtötilanteesta.
18.3.2009
Aamulla liuotinpesu tiskiharjalla ja pensselillä. Aikaa kului 1,5h
Iltapäivällä ensimmäisten osien irroitus ja vaurioiden selvittely. 1 h.
24.3.2009
Iltapäivällä 1 h.
Osien irroittamista, koneen takana olevan suojapellin irroitus ja varmistaminen ettei ole asbestia. Sitä ei ollut, eikä mitään muutakaan eristemateriaalia.
Koneen etupuolella rungossa kiinni olevan matalapainesylinterin, alemman hikihanan putkirunko taittunut ja murtunut kahdesta kohtaan. Osien irroituksen jälkeen totesin vain toisen murtuman menevän läpi asti. Ehdotan näihin repeämiin juottamista.
Tyhjensin sylinteriöljy-lubrikaattorin.
25.3.2009
Iltapäivä 1 h
Otin mitat uutta valtaventtiiliä varten. Laitoin öljynippoihin öljyä ja pyöritin konetta vauhtipyörästä, että öljy tasoittuisi laakereihin ja liukupintoihin.
26.3.2009
Vaurioiden korjauksien suunnittelu yhdessä laboratoriomekaanikon kanssa.
